سایپا 111 در مجموع تغییراتی که نسبت به پراید هاچ بک به خود دیده است مجموعه ای از نقاط قوت و ضعف را به همراه دارد ، طراحی داشبورد خسته کننده و قدیمی پراید با طرحی کاملا جدید جایگزین شده و این مساله در مورد صندلی ها نیز صدق می کند اگر چه که بایستی پذیرفت در تغییرات روی داده در داخل کابین بی سلیقگی و کیفیت پایین به چشم می خورد اما به هر حال برای مصرف کننده تازگی دارد ، صندلی ها نیز به وضوح راحت تر از قبل شده اند . در نمای ظاهری نیز نمای جلو حرفی برای گفتن ندارد و در نمای عقب نیز فقط متفاوت بودن نسبت به قبل دیده می شود اما درز های عجیب میان قطعات بدنه و مونتاژ بسیار ضعیف قطعات کاملا به چشم می آیند در مقابل در MVM شرایط حد اقل در ظاهر بهتر از سایپا 111 است ، تزئینات داخلی با رنگ روشن در حالی فضای کابین را بزرگتر نشان می دهد که افت کیفی را به همراه داشته است ولیکن کیفیت مونتاژ و تطبیق قطعات به وضوح کاملا بهتر از 111 است اگر چه که فضای کابین و قسمت بار آن کمتر است . در بخش قوای حرکتی MVM در سه تیپ 3 و 4 سیلندر دنده ای و 4 سیلندر اتوماتیک قابل انتخاب است که اگر چه گونه 4 سیلندر دنده ای آن کاملا با سایپا 111 برابری می کند اما از نظر قیمت گونه 3 سیلندر دنده ای آن در مقابل 111 قرار دارد و در این شرایط شاهد کارکرد نرم تر پیشرانه ام وی ام و دور گیری روانتر آن نسبت به پراید 111 هستید اما در مقابل پیشرانه 111 از کشش بهتر و شتاب گیری سریعتر برخوردار بوده و بهتر به فشار های پدال گاز واکنش نشان می دهد اما دور گیری آن در دورهای بالا همراه با صدای زیاد ، آزار دهنده و البته با نوعی احساس اعمال فشار بیهوده همراه است !

هر دو خودرو در بحث ایمنی با مشکل روبرو هستند و اگر چه نصب ABS و کیسه هوا برای آنها صورت گرفته و یا در حال انجام است ! اما ایمنی هر دو آنها در تصادفات دچار مشکل است خصوصا در مورد MVM که در تصادفات شدید آسیب پذیر است و البته سایپا 111 هم دلیلی برای مقاومت در مقابل ضربه وارده نمی بیند و همه چیز را به سرنشینان محول می کند ! نکته ی قابل توجه در مورد هر دو خودرو بحث قطعات یدکی آنها است بر خلاف انتظار خصوصا در مورد سایپا 111 قطعات یدکی و خصوصا ظاهری آن فراوان نبوده و البته نسبت به قیمت خودرو نیز قیمت آنها قابل توجه است در حالی که در مورد ام وی ام نیز عدم فراوانی قطعات به چشم می آید با این شرایط ، توجه به کیفیت دراز مدت آنها می تواند برای خریدار مهم باشد موردی که ام وی ام با کیفیت ساخت یک دست تر بهتر از سایپا 111 خواهد بود و در سایپا 111 به صدا افتادن سریع اتاق و مشکلات قطعات جلو بندی مواردی هستند که زودتر از حد انتظار ایجاد می شوند تا کیفیت نازل و فدا شدن کیفیت در مقابل کمیت را برای شما اثبات کند .

برای انتخاب میان این دو خودرو لازم است تا نیم نگاهی به طیف اصلی خریداران آنها داشته باشیم جایی که جوانان و بانوان گزینه های اصلی هستند طبیعی است که جوانان ترجیح بدهند با توجه به قابلیت های 111 برای تغییرات ظاهری و به اصطلاح اسپرت شدن به سراغ آن بروند در حالی که برای بانوان ام وی ام بدون شک انتخاب بهتری خواهد بود ضمن آنکه در بازار خرید و فروش و نمونه های دست دوم در حالیکه سایپا 111 پر طرفدار است ام وی ام مورد بی مهری است ولیکن با در نظر گرفتن مجموع عوامل اگر بخواهیم از میان این دو خودرو انتخاب نهایی خود را مشخص کنیم با توجه به معیار هایی که برای یک خودروی اقتصادی شهری مورد نظر است این انتخاب نزدیک تر به ام وی ام خواهد بود تا سایپا 111 اگر چه که دیدگاه بازار فروش عکس آن خواهد بود .

 

 

 


برچسب‌ها: پراید , ام وی ام 110

تاريخ : 91/05/12 | | نویسنده : سید حمید رضا باب الحوایجی |
.: Weblog Themes By VatanSkin :.